2024年6月17日【KMVR-202】【VR】中出しOKのセクキャバにようこそ◆～濃密ねっとり忘れられない夜の一時を味わってくださいね◆～ 波多野結衣 AIKA 水谷心音 推川ゆうり 水城奈緒，全球最进攻的军事展览：欧洲国外防务展Eurosatory 在法国巴黎举行。在这次国防博览会上，曼恩，斯堪迦，战马等卡车公司皆展示了各自的军用卡车家具。这些商品是展现了制造商时期实力的产物，同期亦然在宽泛生活中不毛一见的“珍品”。话未几说，多图预警，让咱们快进到今天的著作执行中。
让咱们先从曼恩运转提及。曼恩的军车家具系列具有独到性，这些家具是通过曼恩与莱茵金属的合伙企业——莱茵金属曼恩军车有限公司（RMMV）坐褥和销售的。上图中为第二代的HX系列8x8军用卡车，它亦然RMMV公司的拳头家具。
第二代HX具有极端昭着的特质，当先是正方形的外不雅和大尺寸保障杠，再加向前部双风挡结构立场狂野，硬朗的外不雅诱导了好多支合手者。与此HX系列车型礼聘了半埋式发动机布局，将发动机散沸水箱安装在了车身侧面，朝侧向出气，这亦然其分离于民用卡车的一大特质。
侧置散热器的平正有几个，当先是：驾驶室的布局不再受限于发动机高度，因而车高可裁汰，成心于改善驾驶视线，外形更为紧凑也更合适进行空运等操作。这种策画还无意将能源系统荫藏于车身之下，正面中弹、损坏的几率更小，即使遇到报复也能培植生计概率。
HX系列车型有4x4、6x6、8x8、10x10等不同的驱动风光，全部为全轮驱动，能源系统与曼恩民用卡车疏通，当今主力是搭载D26系列直列六缸发动机和采埃孚AMT变速箱。驾驶室有防弹版及粗鄙版可选，上图等于防弹版块。它的外不雅愈加足够，前边的装船面和玻璃更厚，车顶和车侧的装船面则通过铆钉固定在车体上，举座布局极端野性。
对于HX系列车辆而言，空调属于可选设立。上图中车辆的“大脑门”等于空调机组，它进行了红外扼制，从而保障车辆安全。
当今最具前锋的新车型——第三代HX车型也亮相了这次防务展。它运用了曼恩最新一代TG系列卡车的前沿电子系统，引入数字化会诊、数字化操控等功能，里面保密礼聘了全新策画的多功能地点盘和全液晶姿首盘，司机操作愈加便利。
在外在方面，第三代HX的外不雅愈加有棱有角，给东说念主一种“来自外星”的嗅觉。
成绩于曼恩与莱茵金属的调解，HX系列军卡有多种各样的上装设立，如上图中的ALHS自动集装箱装卸系统等，驾驶员无需离开驾驶室就可装卸集装箱。除了这个之外，HX还不错集成清障车、防空炮、雷达等上装。
现场展示了以曼恩TGE 4x4轻型商用车底盘为基础进行打造的货运车型，搭载CrewCab双排座驾驶室，并设立了额外的高位进气、LED射灯、前绞盘、防撞杠等拓荒，主要用于履行小容量的高生动后勤输送任务。
TGE控制停着一台最新款的曼恩TGM 4x4车型，它的设立和民用版相似，仅仅漆成了军绿色，并装备了轮胎链。它上头搭载的是栏板货箱，货箱里面不错装放各样支架，用于搭载步兵，以廉价高性价比为卖点。
看完曼恩，咱们接着来赏玩曼恩的好友斯堪尼亚的展品。在展位上最引东说念主注指标莫过于这款Gryphus 8x8军用卡车，礼聘全时四驱【KMVR-202】【VR】中出しOKのセクキャバにようこそ◆～濃密ねっとり忘れられない夜の一時を味わってくださいね◆～ 波多野結衣 AIKA 水谷心音 推川ゆうり 水城奈緒，具备防弹驾驶舱，是基于斯堪尼亚R系XT系列车型而研发的。将所有车轮装上减震安装，并搭配斯堪尼亚出色的能源系统，是一个聪惠的弃取。
与曼恩HX比拟，斯堪尼亚Gryphus 8x8的策画愈加传统，是基于民用卡车演变而来的。这款防弹驾驶舱是由Centigon公司制造的，兼容于圭臬的驾驶舱，何况不错快速进行更换。当今，这种车型主要被荷兰、丹麦等国度的陆军所礼聘。在荷兰，它也曾激发了一个“相当愚蠢”的见笑，必须减少车轮胎气压才能达到4米的车高门径，这被以为是策画和结构上的武断。
车辆的前脸被坚固的防弹板所秘密，以确保驾驶室和发动机区域的安全。防弹板外加有防撞杠，培植了安全性能，同期显露的拖车钩便捷其他车辆挽救。
在其他展位上，相似能看到斯堪尼亚的军用卡车。BAE展示了一款防空火炮，它是基于斯堪尼亚6x6军卡底盘打造的。
在斯堪尼亚的展区上，还有一辆极端独到的"敞篷"版块汽车。这款车是斯堪尼亚最新发布的4x4展示卡车，礼聘混杂能源驱动，装备电力输出安装，无意在适意的情状下行驶长达60公里，同期不错通过车载电板来驱动上装功课，无需启动引擎。这使得车辆确凿具备了“隐身”才能，同期减少了杂音和红外信号的传播。
该车的拓荒指标主要在于展示混杂能源系统，因此在车辆结构上显得相对独到。传统的卡车驾驶室被取消，驾驶区域移至前桥之后，这为车辆带来了访佛“长头”一般的特殊布局。与此驾驶区域并未顽固，“敞篷”造型与野性的布局相搭配，看起来照实有点越野大皮卡的既视感。
没了驾驶室，然而前脸的下半部分还在，源自斯堪尼亚NTG代车型的大灯、源自XT套件的钢制保障杠均被保留。斯堪尼亚为车辆能源系统策画了外部保护罩，该罩用以遮挡和保护，何况与车身的沙色涂装相搭配。
将前置的能源拓荒、后置的驾驶座、敞篷式的车身布局以及置于外部的空气过滤器等设立交融在沿路，照实让东说念主产生一种别具一格的嗅觉。
这种狂野的策画和外不雅，让作家深深贪恋。
在这次防务展览中，疾驰的展品主要以长头车型为主，涵盖了Zetros重卡、Unimog乌尼莫克轻型和中型卡车家具。Zetros系列军卡是基于最新一代民用版Zetros车型而研发的，设立了防弹驾驶室，可供弃取4x4至8x8等多种驱动风光，搭载OM460系列发动机。这款特地为越野输送而策画的越野卡车，正在军事界限展现其专科才能。
8x8车型配备防弹驾驶室，不错称作是疾驰展台上最浩瀚的展品。
军用版块的Zetros取得了跳跃1500台的订单，展现出了好意思好的出息。
除了Zetros之外，疾驰还展出了乌尼莫克U5000和乌尼莫克FGA底盘。咱们对U5000皆了如指掌，不再多加赘述，而FGA则是一个惟一无二的存在：它是疾驰特地为改装厂而策画的阑珊家具，可用于改装成坦克车等等。FGA底盘沿用了乌尼莫克车型的结构策画，比如门式桥、螺旋弹簧吊挂、柔性偏置车架、中央轮胎充放气系统等等，这些机械构造大大培植了乌尼莫克在越野工况下的得当性，搪塞更为复杂、浪掷挑战性的地形。
在本次防务展上，除了Zetros和乌尼莫克之外，疾驰还展示了Arocs军用拖车。本车礼聘OM 460发动机，实行6x6全轮驱动，驾驶室后设有拓荒塔架，内装备备胎、储物箱、绞盘等安装，主要用于拖曳坦克等重型装备进走输送。
斯巴鲁照旧先容收场，底下让咱们转向沃尔沃。沃尔沃防务是沃尔沃集团的进攻构成部分，本次Eurosatory防务展上，沃尔沃展示了FMX 4x4双排座驾驶室车型。该车型基于民用卡车，并与民用卡车在能源系统、驾驶室等细节上保合手一致，同期配备栏板货箱，以安静后勤输送所需，越过高性价比特质。
军用版块的FMX可提供4x4、6x6、8x8等各样驱动方式，同期还可弃取底盘车、 牵引车等多种底盘结构。尽管它与粗鄙版卡车设立疏通，但在前脸、车顶等地添加了探照灯、拖杠等特定设立，以安静队列的特殊需求。
现场还有一辆FMX 8x8卡车，它配备了防弹驾驶室和自动化的集装箱装卸安装，是一台实在的重型车辆。
因为发动机、先行者动桥和传动轴等零部件的影响，车辆的驾驶室高度相对较高，推崇出独到的特质。驾驶室礼聘了歪斜的双风挡策画，增强撑合手性及坚固性，同期可在损坏后单块更换。与此歪斜策画增多了“跳弹”几率，为车辆带来更好的保护性。
在场还有一台来自沃尔沃CE（建筑机械）部门的L35型轮式装载机，同期沃尔沃还展出了带ULC超等爬行档的I-Shift变速箱，它支合手愈加剧型的运用，举例牵引坦克等等，可收场更强的重载起步及爬坡性能。
太脱拉在本次国防展上展示了与KNDS调解的出动桥梁，它是基于10x10底盘的凤凰战车拓荒而来的。它不仅不错进行四驱，还支合手四轮转向，无意收场“蟹行”等灵活的出动方式。这辆汽车的底盘来自太脱拉公司制造，而能源系统、防弹驾驶室等结构则是太脱拉、荷兰达夫偏激他调解伙伴共同致力于的扫尾。
在欧洲致使全球各地，Eurosatory看成顶尖的防务展览，展出的军用卡车种类茂密，令东说念主目不暇接。不雅察七家欧卡企业，不错发现它们皆设有我方的军事部门。军用卡车家具展示了公司的时期实力，也体现了其在制造，后勤，政企联系等方面的品牌实力。感谢您阅读本篇著作！但愿各人继续热心咱们，不要错过更多精彩执行对于商用车的哦！
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